Les particules rejetées par les moteurs de voiture sont nocives pour la santé et peuvent causer des dommages à l’environnement. Afin de limiter ces émissions nocives, les gouvernements ont mis en place des mesures visant à réduire leur rejet. En France, la présence d’un filtre à particules (FAP) est obligatoire sur les véhicules diesel neufs depuis 2011. Le FAP se situe sur la ligne d’échappement, juste après le catalyseur, et a pour but de filtrer les particules rejetées par le moteur.
Le nettoyage des particules rejetées est réalisé en deux temps avec un FAP : la filtration et la régénération. La filtration est le processus qui consiste à bloquer les particules polluantes afin qu’elles ne soient pas rejetées dans l’atmosphère. La régénération est le processus qui permet de nettoyeur et/ou de brûler les particules du FAP afin de les éliminer complètement. Il existe trois cas possibles de régénération : la régénération passive, la régénération active et la régénération forcée.
Pour favoriser le système de régénération, il est possible d’utiliser un additif FAP qui a pour rôle d’abaisser la température de fusion des particules et donc de baisser la température de brûlage nécessaire à la régénération. Cet additif permet ainsi d’optimiser le fonctionnement du FAP et sa durée de vie.
Quel est le rôle du FAP ?
Le FAP (Filtre à particules) est un équipement installé sur certains moteurs diesel depuis 2009. Il permet de filtrer et retenir plus de 90% des particules fines issues des gaz d’échappement et contribue ainsi à la préservation de l’environnement. Il joue donc un rôle essentiel pour lutter contre la pollution et diminuer les émissions nocives dans l’atmosphère. De plus, il est obligatoire pour passer avec succès le contrôle technique.
Quels sont les symptômes lorsque le FAP s’encrasse ?
Lorsque le filtre à particules de votre auto s’encrasse, plusieurs symptômes peuvent apparaître. Ceux-ci peuvent se traduire par une augmentation notable du taux de consommation en carburant, une augmentation des émissions nocives, une perte d’accélération, un bruit anormal dans l’habitacle ou encore un voyant lumineux allumé sur le tableau de bord. Si votre voiture présente l’un de ces symptômes, il est recommandé de faire contrôler votre véhicule par un professionnel de l’automobile afin qu’il puisse confirmer le diagnostic et prendre les mesures nécessaires à la remise en état du FAP.
Quel est le coût du remplacement d’un Filtre à Particules ?
Le coût du remplacement d’un Filtre à Particules peut varier en fonction du type de véhicule et du type de moteur. Mais il peut aussi dépendre du style de conduite (parcours urbain ou autoroutier), du nombre et du type d’interventions techniques réalisées (vidange moteur, filtre à huile), ainsi que du nombre et de la fréquence des régénérations effectuées. Il est donc important d’entretenir son véhicule et son FAP pour maintenir au minimum le coût liée au remplacement si cela devait être nécessaire.
Comment entretenir un Filtre à Particules ?
Il est essentiel d’entretenir son Filtre à Particules pour assurer sa longue durée de vie et sa bonne performance. Dans ce but, il convient de respecter scrupuleusement les préconisations du constructeur automobiles concernant le carnet d’entretien (type et fréquence des interventions). Il est également conseillée une conduite adaptée (douce et souple), ainsi qu’une vitesse adaptée aux conditions climatiques pour favoriser les cycles naturels de régénérations. Enfin, l’utilisation ponctuelle d’additifs peut être nécessaire pour optimiser le fonctionnement du FAP.
Quelle est l’importance du contrôle technique du Filtre à Particules ?
Le contrôle technique du Filtre à Particules (FAP) est essentiel pour garantir une bonne performance en terme d’efficacité énergétique et d’empreinte carbone. Une bonne gestion du système FAP peut permettre aux automobilistes d’optimiser les performances énergétiques et environnementales en limitant considérablement les émissions polluantes tout en augmentant le rendement moteur. En outre, un contrôle technique régulier permet également aux propriétaires de voiture diesel de maintenir durablement leurs véhicules en bon état, ce qui contribue à limiter significativement les coûts liés aux entretiens.
Qu’est-ce que le contrôle technique ?
Le contrôle technique est une vérification doit être effectuée par un professionnel agréé qui examine minutieusement chaque aspect du véhicule afin de s’assurer qu’il répond aux normes de sécurité et d’environnement et qu’il peut circuler en toute sécurité sur la voie publique. Les vérifications ne se limitent pas aux systèmes moteurs et aux freins, puisque cette inspection concerne également des éléments tels que les phares, les pneus ou encore le niveau d’huile. La procédure doit être effectuée tous les deux ans ou tous les ans pour certaines catégories de véhicules.
Quels sont les changements apportés par la réforme ?
La réforme du contrôle technique a entraîné l’introduction d’une nouvelle mesure concernant l’opacité des gaz d’échappement. Cette exigence supplémentaire permet notamment à l’organisme vérificateur d’identifier si un véhicule a été tamisé (défapage). Ainsi, la mesure permet désormais une meilleure protection des usagers et notamment la limitation des risques liés à la pollution atmosphérique.
Quelles sont les sanctions en cas de défapage ?
Si un véhicule dont le filtre à particules a été supprimé est identifié au cours d’un contrôle technique, son propriétaire encourt une amende pouvant aller jusqu’à 1500 euros et risque également le retrait immédiat du certificat d’immatriculation. De plus, lorsque sa voiture est recalée au contrôle technique, celui-ci devra payer tous les frais engendrés par cette procédure avant de pouvoir reprendre la route.
Comment passer avec succès un contrôle technique ?
Pour passer avec succès un contrôle technique, il convient notamment de bien entretenir son véhicule et d’effectuer régulièrement des vérifications approfondies. Concrètement, ceci suppose notamment : vérifier l’état des pneus, nettoyer et remplir correctement le système antipollution si nécessaire, effectuer une inspection visuelle et même prendre rendez-vous chez un garagiste agréée pour faire inspecter votre véhicule avant que ce soit trop tard.
Enfin, en cas de difficultés financières ou autres problèmes matériels pouvant empêcher l’entretien adéquat de son véhicule, il est toujours possible de contacter les services ad hoc proposés par certains constructeurs automobiles ou encore par l’EMA (Eco-Mobilités Ademe). En conclusion, le contrôle technique est une procédure obligatoire qui doit être effectuée tous les deux ans ou tous les ans, selon le type de véhicule. Les exigences ont été renforcées afin de mieux repérer les « défapage ».
Les sanctions en cas de défapage sont sévères et il est donc conseillé à tous les propriétaires de véhicules d’effectuer des vérifications régulières afin d’assurer la sécurité et la bonne marche du véhicule.
